NISSAN MURANO
ENERGÍA, CORRECTAMENTE APLICADA
MOTIVACIÓN FLUIDA
La potencia proviene de un motor V6 de 3,5 litros de gasolina que proporciona 252 caballos de fuerza, lo cual lo destaca del resto cuando lo necesita. Por supuesto que también se beneficia con las características aerodinámicas que logran un coeficiente de resistencia de 0,31, similar a algunos autos deportivos.
Eficiencia presentada por la transmisión CVT Xtronic de última generación. Esta transmisión CVT Xtronic “prácticamente sin cambios” mantiene las rpm ideales del motor, lo cual brinda una onda de potencia cuando se necesita y, si no, logra un modo de crucero eficaz y silencioso. Gracias a la fricción reducida, una gama de marchas más amplia y con un mayor margen de uso en comparación con muchos automáticos, se puede lograr una mejor aceleración y ahorro de combustible.
SISTEMA DE TRACCIÓN INTUITIVA EN LAS CUATRO RUEDAS
POTENCIA BAJO CONTROL
Aunque el terreno sea irregular, su viaje no tiene por qué serlo. El sistema de tracción intuitiva en las cuatro ruedas del Nissan Murano monitorea continuamente el acelerador, el ángulo de giro y la tracción disponible a fin de disminuir la potencia cuando sea necesario. Este control de la potencia favorece al máximo la aceleración, el manejo y el ahorro del combustible para que se sienta conectado con la carretera adonde sea que vaya.
Apenas arranca, el sistema de tracción intuitivo se enciende y envía potencia tanto a las ruedas traseras como delanteras para lograr un mejor agarre.
Una vez que marche a toda velocidad, no tiene sentido contar con tracción en las cuatro ruedas; por lo tanto, el Nissan Murano transfiere eficientemente la potencia a las ruedas delanteras.
Para lograr un mejor control y tracción en las curvas cuando la carretera es sinuosa, el sistema AWD intuitivo lo compensa transfiriendo parte de la potencia de las ruedas delanteras a las traseras.
SUSPENCIÓN INDEPENDIENTE
MANEJO SENSIBLE
El Nissan Murano está equipado con suspensión independiente en las cuatro ruedas que brinda un manejo sensible y una cómoda conducción. Los nuevos muelles de rebote y las barras estabilizadoras más rígidas son ideales tanto para tomar curvas como para absorber baches e irregularidades en las carreteras. La dirección asistida variable en función de la velocidad es ligera a baja velocidad y más firme en velocidad de crucero. Gracias a todas estas características, el manejo es más fluido, silencioso y regularmente gratificante.
